Anu-Liis Aunroos kirjutab algselt Sirbis ilmunud kommentaaris, kuidas rääkida rohepöördest ja tasaarengust ajakirjanduses ja kommunikatsioonis.

Ma tõesti ei tunne kedagi, kes tunneks kedagi, kes siiralt usuks, et Eesti poliitilise eliidi toimetamine meie parlamendis annaks kasvõi millimeetri jagu positiivset impulssi meie ühiskonna konkurentsivõime parandamiseks, kirjutab Rein Lang.

Eesti majanduse olukord on keskmisest halvem. Majanduslangus peaks lähikvartalites vähenema, kuid kiiret taastumist ei tule, kirjutab Kaspar Oja.

Kui tänavu kevadel ootas rahandusministeerium käesoleva aasta eelarvepuudujäägi kasvu 4,3 protsenti SKP-st ehk 1,7 miljardi euroni, siis esimese poolaasta tugeva maksulaekumise mõjul defitsiit vähenes ning tänavuseks eelarvepuudujäägiks kujuneb 1,3 miljardit eurot ehk 3,3 protsenti SKP-st.

Kui varem oli tavaks linn tsoneerida elamualadeks, tööstusaladeks ja äripiirkondadeks, siis nüüd peetakse heaks praktikaks planeerida segakasutuses linnaruumi. Tulevikus on üha suurem osa linnatänavatest kellegi kodutänav, kirjutab Kaidi Põldoja.

Keegi ei tea, milline nägi välja Reformierakonna 2006. aasta plaan viia Eesti 15 aastaga viie rikkama Euroopa riigi hulka. Kahtlen, kas selline kava üldse kunagi olemas oli ning loodan, et praegune olukord plaani ei kuulunud. Eesti majandus on viiendat kvartalit järjest languses, aga valitsus on vait kui kult rukkis, kirjutab Keskerakonna riigikogu fraktsiooni esimees Tanel Kiik.

Euroopa Liidu Nõukogu kinnitas hiljuti Eesti uuendatud taastekava mahuga 953 miljonit eurot, millest enam kui pool (59 protsenti) on suunatud rohereformiga seotud investeeringuteks nii era- kui ka avalikus sektoris. Ajal, mil majandus jaheneb, on meil järgneva kolme aasta jooksul investeeringuteks kasutada täiendavad 300 miljonit eurot aastas, kirjutab Mart Võrklaev

Õlitehase ehituse lõpuleviimine mõjutab oluliselt Ida-Virumaa püüdlusi ja võimalusi minna üle põlevkivijärgsele puhtamale majandamisele, kuna sajad miljonid eurod suunatakse piltlikult öeldes täiesti valesse kohta, kirjutavad Maris Pedaja ja Demy Landson.

Kümme aastat tagasi kerkis Eesti ootamatult kogu maailma elektritranspordi musterlapseks, ent värske statistika järgi saab meid autopargi vanuse ja saastavuse tõttu tuua hoopis negatiivseks eeskujuks, kirjutab Kristo Reinsalu.