Kui meil on soov majanduse valdkonnas "Eesti 2035" strateegia ellu viia, siis vajaksime senisest kiiremat arenguhüpet, mis hõlmab tootlikkuse tõusu innovatsiooni ja teadus-arendustegevuse toel ning keskkonnasäästlikul moel, kirjutab Olev Mait Makk.

Euroopa Liidu rohepöörde direktiivil on oht muutuda suureks rohepesumasinaks, mis ka nafta peediks tsentrifuugib ja korraga suurema koguse peseb, kirjutab Triinu Tapver.

Rohepööre on tegelikult elupööre ja kliimapiibel kuluks ära, märgib Raul Rebane Vikerraadio päevakommentaaris.

Loomulikult ei ole automaks võluvits, mis autostumise kui probleemi tervikuna ära lahendab, kuid see võib olla üks samm jätkusuutlikuma tuleviku suunas, kirjutab Sander Mändoja.

Uus valitsus kehtestab aastast 2024 automaksu, lootes riigieelarvesse juurde saada 120 miljonit eurot aastas, mille võiks autoekspert Arno Sillati hinnangul kokku koguda sõitvaid autosid maksustades.

Ehkki paljudele tundub, et üleminek elektriautodele on hirmutav tulevikukohustus, toob see kaasa aga hoopis uusi võimalusi, millest inimesed veel teadlikudki pole, kirjutab Juhan Härm.