Statistikaamet tööturust: sooline palgalõhe mõjutab tervet elu. Sukeldume statistikamaailma ja uurime, kuidas statistikaameti rakendused aitavad mõista tööturu ja majanduse trende. Tööhõive.
"Kullafondi" saatesarjas pakume seekord kuulamiseks Jussi Pärnpuu meenutusi uute autode ärist iseseisvuse taastunud Eestis. Toona tegutsesid puruvaeses Eestis paljud Lääne automarkide esindused, aga edasi viis toona üksnes siinsete kaupmeeste muljetavaldav leidlikkus ja visadus. Uute autode äris sees olnud Jussi Pärnpuu tõdeb, et töö esinduses oli toona pöörane. 90ndate alguspooles juhtis filoloogi haridusega noor pereisa Pärnpuu tollast Audi keskust. Käis öösiti koos müügijuhiga Muuga sadamas ise autodel vastas, jooksis tollipunktis putkade vahet ja andis meelehead ning kihutas talvisel teel suverehvidel ja kindlustuseta masinaga bandiitidel eest ära. Keskmine kuupalk jäi poole tuhande krooni tuuri, uus Audi 80 maksis Pärnpuu mäletamist mööda 400 000. Liisingust ei teadnud veel keegi midagi. Aastaga õnnestus müüa võibolla 30 autot. Osta jaksasid peamiselt kas riik või nö hämarad tegelased. Juhtus sedagi, et sularaha pakkidega auto eest ette maksnud kliendi eluküünal oli kauba kohale jõudmise ajaks kustutatud. Ümberringi valitses meeletu vaesus ja muu õudus, ent kui sa said Audi või mistahes muu uue Lääne auto rooli, siis oli korraks elu ilus. “See oli pidupäev. Täielik pidupäev,” märgib Pärnpuu Äripäeva raadio “Autojuttude” saates. 15 aastat hiljem avas aktsiaselts Auto 100, mille juhatusse Jussi Pärnpuu kuulub, Lamborghini ametliku esinduse. Sellele eelnes mitu aastat samasugust järjepidevalt tootja uksele koputamist nagu 90ndate alguses, mil Eesti ärimehed pidasid läbirääkimisi nn rahvalike automarkidega. Pärnpuu leiab, et meie ainus “maavara” ongi ettevõtlike inimeste visadus. Saates räägib Pärnpuu paljust muustki. Näiteks sellest, mis on Eesti autoostja eripära ning miks Porsche bränd sellega väga hästi kokku klapib. Aga ka sellest, et väiksematesse autodesse ei maksa üleolevalt suhtuda ja miks uus auto muutub aina kättesaamatumaks. Saadet juhib Karl-Eduard Salumäe. Foto (autor Raul Mee) on tehtud 2007. aastal Lamborghini esinduse avamiselt. Pärnpuuga (vasakul) istub ühes autos autofirma president Stephan Winkelmann.
Milliseid naabrite tegevusi peab taluma ja milliseid mitte?. Vandeadvokaadid Keijo Lindeberg ja Aldo Vassar advokaadibüroost Lindeberg arutlevad selle üle, millised tegevused on naabritele lubatud ja milliste tegevuste puhul kehtib talumiskohustus. Seadused, Kinnisvara, Ehitus.
Arendajad konkurentsis. Tehingu otsustab mööbel esikus või köögis. Ehitusettevõtte YIT Eesti peatne juht Mark Mihhailenko ütles, et kinnisvara ostev klient on praegu hinnatundlik ning tihti saavad otsustavaks väikesed lisahüved. Mark Mihhailenko, YIT EESTI AS, Kinnisvara, Podcastid investorile.